ツーリングトーク バイク談義

●SUZUKI●DR250R 95-98 型式：S-W●フロント用
リーズナブルな価格が魅力的なPFPのブレーキパッド。ストリートでの基本性能を追求した新基準「マスターパッド」は低温でもすぐ効力を発揮し、初心者でも扱いやすいコントロール性です！

国内パーツメーカーと同じOEM工場で生産された高品質製品です
対応機種：DR250R (95)
後輪用1本になります
■ホース部
ステンレスメッシュホースにクリアーコートの保護チューブ付
両端のインナー部分はカシメタイプ

■フィッティング部
外径13mm、アルミ製 アルマイト処理済
コンパクトな形状ですので取付けスペースの狭い部分にも最適

■バンジョー部
片方がストレ ート/ST、もう片方は20度
穴径10mm、厚さ10.7mm、アルミ製 アルマイト処理済
脱着交換可能、取付け時にひねり具合の角度調整も可能
お届け時にバンジョーは緩めた状態になります

■ワッシャー部
銅製、内径10mm、厚さ1mm、4枚付属しております

■ステンメッシュブレーキホースは長さ20cm～170cmまで5cm刻みで 31種類の長さをご用意しております

●カラー/タイプ：スモーク/ロングラウンド
●高さ/幅：250mm/245mm
●備考：ツアラーモデルのヘッドライトのアルミフレームガードに直接取り付けるボルトオン設計。空力特性に優れ、空気の壁からライダーを遮断、ロングライドでの疲労を軽減する効果があります。素材は厚みのあるアクリルキャスト板を採用、高い強度を誇るとともに、歪み・濁りのないハイクオリティを実現しています。

モデル名：プロスキルパーツ サイレンサー FOURRACING DR250R 95-
対応バイク：DJEBEL250[ジェベル](95-99)、 DR250R/S/SH(95-99)
メーカー：Pro SKILL Parts/プロスキルパーツ
バイクメーカー：SUZUKI スズキ
備考：最高出力1/2回転数で99db以下
徹底的な軽量化と計算され尽くしたパワー、軽やかなスロットルレスポンスを持つ4ストロークサイレンサー。

強さと軽さを兼ね備えたスチールスプロケット
高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能、耐久性、価格を高次元でバランス。エンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。フロント・リヤスプロケット、チェーンは同時交換がおすすめ。
設定歯数12

YTX5L-BS

●適合付帯条件：ラフ＆ロード製RALLY591 スーパーライトキャリア用
●備考：RALLY591キャリアをさらにグレードアップさせるパーツ。ワンタッチでボルトオンで荷物の積載性がグンとアップします。ラフ＆ロードオリジナルツーリングバックとの相性も抜群！

●SUZUKI●DR250R XGY(GPSのみ)
※サービスマニュアル、パーツリスト、オーナーズマニュアルに関してはオリジナル版が完売してしまった場合、メーカーにてコピーをした商品をお届けする場合もございます。あらかじめご了承ください。

●HONDA●XR250 07 : XR250MOTARD 07 シングルディスク フロント用
一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。
●ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用。

●適合付帯条件：1995-2002年（XR250）
●ホースカラー：アルミクリア
●適合箇所：フロント用
●取り廻しタイプ：Sダイレクト（フロントのブレーキディスクが1枚）
●仕様：【スタイル】他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして、黄色の配色で、レーシーなイメージを見る人に与えます。／【カバー】カシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱式となっています。／【カシメ方式】純正に採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。／【ナイロンカバー】イギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格（ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています）」を取得するために使用したパーツです。／【ホース構造】インナーに使用される「PTFE」はあらゆるブレーキフルードに対応します。「PTFE」を覆うメッシュは、耐火性、耐腐食性の高いステンレス仕様です。メッシュをカバーする仕様は、耐摩擦製とクリーニング性に優れ、車検にも対応します。

●HONDA●XR250 R (ME08) 90- 丁数：12丁
純正丁数：13-48 フロントには車体のフレームにも使用されるクロモリ＆超硬スチール、リアにはアルミ合金中一番の剛性を誇るA7075にT6処理を行い、ハードアルマイト加工を施しました。
A7075の使用により耐久性・耐摩耗性に優れ、なおかつ軽量化を実現。
効率良く泥を排出するマッドグルーブとスプロケット表面に付いた泥を落とすHARDY独自のライトニングホール・チャンパード・セルフクリーニング機構が泥噛みなどが予想されるマディーなレースにおいて真価を発揮。
ジュラルミン製スプロケの中でトップクラスの耐久性を誇る高性能スプロケットがお求めやすい価格で。

ホンダ/本田/HONDA XR250R XR250L 1981年～2004年

角パイプ製ナイロンコーティング仕上げというハードな使用で絶大な信頼と実績をもつライスポのキャリア
シートとキャリア上面は完全フラットなので大きな荷物も安心して積載可能。街のりからツーリングまで、貴方のバイクライフをサポートしてくれます

ホンダ：パーツリスト / XR250/BAJA(00-04)
●適合車種：XR250/XR250モタード/BAJA(00-04)
●年式：00-04
●型式：MD30
●機種：XR250Y・3/バハXR250IIIY・3

●YAMAHA●SEROW [セロー] (セル付)●素材：ステンレス

●YAMAHA●SEROW250 [セロー] 05-10 : XG250 TRICKER [トリッカー] 05-10 : XT250X 05-10 チェーンサイズ：428 高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能・耐久性・価格を高次元でバランス。エンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。
フロント・リヤスプロケット、チェーンは同時交換がオススメ。

●YAMAHA●SEROW250 【型式】BA-DG11J 【始動方式】セル
【適合年式 ●年/●月以降】05/03- 互換可能バッテリー：YTZ7S／FTZ5L-BS F1バッテリーはホンダやヤマハ・KTM等にもOEMとして商品を提供されている、低価格かつ高性能なハイコストパフォーマンスバッテリーです。 ※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。

●リアキャリア適合車種：セロー225(90-00)/WE
●リアキャリア材質：スチール製角パイプ
車種によって実際の形状が多少異なります
●リアキャリアサイズ(mm)：262×260
●リアキャリアカラー：ホワイト
●リアキャリア取付：ボルトオンタイプ
●付属品：リフレクター(貼り付けタイプ)

ヤマハ：サービスマニュアル / セロー225(85-86)
●適合車種：セロー225
●年式：85-86
●型式：48Y
●車体番号：1KX-000101～
●メーカー：ヤマハ / YAMAHA

国内パーツメーカーと同じOEM工場で生産された高品質製品です
対応機種：SL230

後輪用1本になります、画像のもので全てです
バンジョウボルトが別途必要な場合もあります

ご指示いただければ、5cmロング、10cmロングなど170cmまでご希望の長さでご用意も可能
長さに関わらず価格は同じです

■ホース部
ステンレスメッシュホースにクリアーコートの保護チューブ付
両端のインナー部分はカシメタイプ

■フィッティング部
外径13mm、アルミ製 アルマイト処理済
コンパクトな形状ですので取付けスペースの狭い部分にも最適

■バンジョー部
片方がストレ ート/ST、もう片方は20度
穴径10mm、厚さ10.7mm、アルミ製 アルマイト処理済
脱着交換可能、取付け時にひねり具合の角度調整も可能
お届け時にバンジョーは緩めた状態になります

■ワッシャー部
銅製、内径10mm、厚さ1mm、4枚付属しております

■ステンメッシュブレーキホースは長さ20cm～170cmまで 5cm刻みで 31種類の長さをご用意しております

●材質：エキゾースト：ステンレス／サイレンサー：アルミ
●音量：可変
●備考：スーパートラップの代表的なサイレンサー。本国アメリカではレースシリーズと呼ばれ特に単気筒マシンに高い性能を発揮します。

●HONDA●SL230 丁数：12丁
純正丁数：13-40 フロントには車体のフレームにも使用されるクロモリ＆超硬スチール、リアにはアルミ合金中一番の剛性を誇るA7075にT6処理を行い、ハードアルマイト加工を施しました。
A7075の使用により耐久性・耐摩耗性に優れ、なおかつ軽量化を実現。
効率良く泥を排出するマッドグルーブとスプロケット表面に付いた泥を落とすHARDY独自のライトニングホール・チャンパード・セルフクリーニング機構が泥噛みなどが予想されるマディーなレースにおいて真価を発揮。

・オールアルミバフ仕上げ
美しさと防錆効果を実現するバフ仕上げ
・2.5mmの超硬角断面パイプ使用 (1)
軽さと強度を両立する特殊ジュラルミン角パイプを使用。
・反射ロゴマーク (2)
夜間の視認性アップ。
・スタンディングバー (3)
フラップなどを巻きつけて荷物の後方へのズレを防ぎます。
・アシストバー (4)
荷物の後方へのズレを防ぎます。上下どちらでも取付け可能。

ホンダ：パーツリスト / SL230
●適合車種：SL230
●年式：97-04
●型式：MD33
●機種：SL230V・W・X・1・4

●適合車種：CRM80 R/V 94-97 CRM80 P 93 SL230 97-00 CRM250R 93-98 CRM250R RK 89-90 FTR250 86 XLR250 BAJA 88-93 XLR250R 85-94 XR250/BAJA Y/IIIY 00
●長さ(取り付けボルト穴中心から)：129mm
●レバー名称：ブレーキレバ （右）
●カラ-：シルバ-

メーカー SWAGE-LINE【スウェッジライン】
・JIS規格クリアの高い安全性
・スタイリッシュな外観とニューカラー
・強靭なアルマイトフィニッシュ
・接合方法にカシメを採用
・車検対応品
・フィッティングは選べる3タイプ (ガンメタ/ツートン/メッキ)
・選べる！ホースカラーは2タイプ (クリア/スモーク)

●適合付帯条件：1991～1998年式
●チェーンサイズ：520
●スプロケット歯数：15T

ノーマルエアクリーナーボックスを使用し純正エアエレメントと交換するだけで、高吸入効率と、高防塵効果を実現！専用フィルタークリーナーを使用すれば簡単に洗浄でき、半永久的に使用可能。

●リアキャリア適合車種：CRM250R (94-)/AR
●リアキャリア材質：2.5mm超硬角断面アルミパイプ
車種によって実際の形状が多少異なります
●リアキャリア仕上：オールアルミバフ仕上
●リアキャリア装備：アシストバー､反射ロゴマーク

ホンダ：パーツリスト / CRM250AR
●適合車種：CRM250AR
●年式：97-98
●型式：MD32
●機種：CRM250ARV・ARW

●適合車種：トリッカー250 RZ250 80-81 SR250 TDR250 88 TT250R/レイド 93-97
TY250R 84-86 TY250S 85 TY250 91-95 TZ250 95-01 TZR250R/RS/R-SP/SPR 91-95 XS250/S XT250 83-85 YZ250 83-84 YZ250 89 YZ250/LC/A 89-99 スコティッシュ 94 マジェスティー リアドラム 95-99 RZ350 81 SR400/LTD/SP フロントDISK 83/01 SR400 フロントドラム85/88-00 WR400F 97-99 XJ400/D/スペシャル 81 XS400 30V XT400 XZ400/D 82 SR500 85-99 SR500 XZ550D 30R 83 XJ650スペシャル 80-82 FZR750 89-90 XJ750 81 XV750/A/E/S 81-83 YZR750R
●長さ(取り付けボルト穴中心から)：182mm
●レバー名称：クラッチレバ （左）
●カラ-：シルバ-

メーカー GOODRIDGE(グッドリッジ)
・ステンメッシュホース(アルミエンド)
・アルミバンジョーアダプター
・アルミバンジョーボルト
・アルミクラッシュワッシャー
・グッドリッジステッカー
・アクティフステッカー

●サイレンサー適合車種：TT250R/Raid/レイド
●サイレンサータイプ：アップタイプ
●サイレンサー形状：オーバル
●サイレンサーエンドキャップ形状：コーンエンドタイプ
●サイレントインナーサイレンサー標準装備（取り外し可能）

●適合車種
ジョーカー50/90、ナイトホーク、フラッシュ、ベンリィCD125T、XRバハ、CB125GD、CB250K/350、CBX125/CE/F、CD50/70/90M、MFR250G、GB400F、MBX50/80/125C、MCX50、MTX50/80/125/200C、TLM220RTLR250R、XL125/200/250/400R、XLR125/250/R、アプリオ、(SA11J)、アプリオナチュラル(4JP9)、グランドアクシス100、ジョグ/C/ZII/ポシェ(YV50系)、ジョグアプリオI/II(4JP5・7・8、4LV3)、スーパージョグZR(95/11-)、タウンメイト90(02/9-)、ビーノ/クラシック(-04/3)、ポシェ(SA08J)、
DT200WR、FTR250/400R(89)、SR125/250/B、TT250R
TW200/E(丸目98/8-)、TW225、YB-1フォア、YB50(00/3-)、アドレス50/110(98/4-)、アドレスV110/S(99/4-)、ハスラー、レッツ、ストリートマジック/S(角目)、CS125D、DR125/250S/250R、DR-Z400S、GS125Eカタナ、GSX250E/T/L、K90D/125、RMX250S、TS50、TS125/200R、KL250D/R、KMX125/200、Z200、Z250FT/LTD、W1S
●品番：9AGH
●ボルト：12V
●ワット：35/36.5W
●カラー：ホワイトゴースト

●適合付帯条件：1994年式以降
●チェーンサイズ：520
●スプロケット歯数：12T
●備考：耐久性の高いリヤスプロケットに併せてフロント用もラインナップ。エンジンパワーをリヤタイヤへ伝える重要パーツなので、フロント･リヤを同時交換するのがお奨め。
●サイズについて：チェーンサイズ５２０にコンバートするためのスプロケットです。

MT7B-4 (YT7B-BS、GT7B-4、FT7B-4互換）
～対応車種～
ヤマハ
マジェスティ ＹＰ２５０Ｓ ＢＡ－ＳＧ０３Ｊ １９９９．１０～
マジェスティ ４ＨＣ、５ＣＧ、ＳＧ０１Ｊ
TTR250R レイド ４ＷＡ、４ＧＹ
TT250R レイド ４ＧＹ３、４ＧＹ５、４ＷＡ、４ＷＡ１
TT250R ４ＧＹ、４ＲＲ１

スズキ
DR-Z400SM ＢＣ－ＳＫ４４Ａ ２００４．１２～ DR-Z400S
ＢＣ－ＳＫ４３Ａ ２００１．８～ DR-Z400S ２０００．４～２００１．７

●リアキャリア適合車種：TT250R
●リアキャリア材質：スチール製角パイプ
車種によって実際の形状が多少異なります
●リアキャリアサイズ(mm)：204×272
●リアキャリアカラー：ホワイト
●リアキャリア取付：ボルトオンタイプ
●付属品：リフレクター(貼り付けタイプ)

ヤマハ：サービスマニュアル / TT250R(93)
●適合車種：TT250R
●年式：93
●型式：4GY1
●車体番号：4ＧＹ-000101～025000
●メーカー：ヤマハ / YAMAHA

・JIS規格クリアの高い安全性
・スタイリッシュな外観とニューカラー
・強靭なアルマイトフィニッシュ
・接合方法にカシメを採用
・車検対応品
・フィッティングは選べる3タイプ (ガンメタ/ツートン/メッキ)
・選べる！ホースカラーは2タイプ (クリア/スモーク)

●適合車種
XRバハ、ジョーカー50/90、XLR125/250/400R、XLR125/250R、TLR250R、
CBX125/CE、FTR250G、GB400F、MBX50/80/125C、MTX50/80/125/200C
MX50、CD50/70/90M、CB250K、スーパーJOGZR(95.11-00)、YB-1フォア
JOGアプリオI/II、(4JP5/7/8、4LV3)、DT200WR、ビーノ/クラシック、SR125/250/B
TT250R、FZR250/400R(89)、TW200/E(丸目98.8-)、YB50(00.03-)アプリオナチュラル(4JP9)
JOG/C/ZII/ポシェ(YV50系)、グランドアクシス100、DR250R、TS125/200R、RMX250S
DR125/250S、K125、TS50、GS125Eカタナ、CS125D
GSX250E/T/L、ハスラー、レッツ、アドレス50/110(98.4-)
ストリートマジック/S(角目)、KL250D/R、Z250FT/LTD、Z200、KMX125/200、W1S
●ボルト:12Vワット:30/30W
●カラー:クリアー

●YAMAHA●DT125R : DT200R : LANZA 88-05 チェーンサイズ：428

●YAMAHA
●TZR50 【型式】3TU 【始動方式】キック
DT200R 【型式】1TG、2LR、37F、53T、3ET 【始動方式】キック
DT125 【型式】33G、34X 【始動方式】キック 【適合年式 ●年/●月以降】83/05-
DT125R 【型式】3FW 【始動方式】キック 【適合年式 ●年/●月以降】88/04-
SDR200 【型式】2TV 【始動方式】キック : トレール DT200R 【型式】2LR 【始動方式】キック
TXT200T 【型式】30X : XT250T 【型式】30Y、48Y 【始動方式】キック
SEROW225 【型式】1KH、2RF、2LN 【始動方式】キック] サイズ（最大外形寸法）長さ：約99mm 奥行：約57mm 高さ：約111mm 重量：約1.3kg
電圧（V）：1210
HR容量（Ah）：3
互換可能なバッテリー YB3L-B

業界最軽量、ツアラーのマストアイテム、ＲＡＬＬＹ591リアキャリア。スチールキャリアに比べ、最大58％の軽量化を実現！！
素材・製法・デザイン・機能。キャリアの研究尽くしたラフ＆ロードが出した答えがＲＡＬＬＹ591。驚くべきその軽さは、スチールキャリアに比べ、最大58％、平均約40％の軽量化を実現！！素材には超硬アルミを採用し、強度は十分。また、究極のフレームビルドワークが、キャリア本来の実用性を持ち、なおかつ車体とのマッチングを考慮した美しい外観を生み出しました。

ヤマハ：サービスマニュアル / DT125/200R (84) [37F]
●適合車種：DT125/200R
●年式：84
●型式：37F
●メーカー：ヤマハ / YAMAHA

IRC（アイアールシー）
GP-210（ジーピー210）
オフロードバイク フロント用オンロード指向タイヤ
◇代表車種： ･セロー225WE ･スーパーシェルパ ･TS125R ･ディグリー

IRC（アイアールシー）
GP-110（ジーピー110）
オフロードバイク フロント用ON/OFF指向タイヤ
◇代表車種：
･ジェベル250XC
･XLR250/バハ
･XT250T
･KDX220SR

IRC（アイアールシー）
TR-011 TOURIST（ティーアール011ツーリスト）
トライアルバイク フロント用公道走行可能タイヤ
◇代表車種：
･TLM220R
･TY250スコティッシュ
･TL125
･TLR250R

IRC（アイアールシー）
VE-33R（ブイイー33R）
オフロードバイク リア用エンデューロタイヤ
〔公道走行不可〕
◇代表車種： ･RMX250S ･DR-Z400SE

IRC（アイアールシー）
TR８（ティーアール８）
オフロードバイク フロント用エンデューロタイヤ
◇代表車種： ･EXC380 ･640 LC4 Enduro

BRIDGESTONE（ブリジストン）
TW301（ティーダブル301）
フロント用オン＆オフ兼用トレールタイヤ
◇代表車種： ･スーパーシェルパ

BRIDGESTONE（ブリジストン）
TW302（ティーダブル302）
リア用オン＆オフ兼用トレールタイヤ
◇代表車種： ･ジェベル250XC

BRIDGESTONE（ブリジストン）
BW201（ビィーダブル201）
フロント用オンロード使用専用パタン トレールタイヤ
◇代表車種： ･XR250/バハ

BRIDGESTONE（ブリジストン）
BW201（ビィーダブル201）
オフロード車用 オンロード使用専用パタン リアタイヤ
◇代表車種： ･KDX250SR

DUNLOP（ダンロップ）
D603F（ディー603）
オフロードバイク OFF仕様トレールタイヤ フロント用
◇代表車種： ･CRM250R/AR

DUNLOP（ダンロップ）
D603（ディー603）
オフロードバイク OFF仕様トレールタイヤ リア用
◇代表車種： ･KDX220SR

DUNLOP（ダンロップ）
D604F（ディー604）
オフロードバイク ON仕様トレールタイヤ フロント用
◇代表車種： ･XLR250R/バハ

DUNLOP（ダンロップ）
D604（ディー604）
オフロードバイク ON仕様トレールタイヤ リア用
◇代表車種： ･DT230 ランツァ

DUNLOP（ダンロップ）
D605F（ディー605）
オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ フロント用
◇代表車種： ･ジェベル250XC

DUNLOP（ダンロップ）
D605（ディー605）
オフロードバイク ON/OFF仕様トレールタイヤ リア用
◇代表車種： ･TT250R/レイド

DUNLOP（ダンロップ）
K180F（ケー・ワンエーティー）
オフロード フロント用 ダート＆アーバンフィールドタイヤ
◇代表車種： ･ジェベル250XC

DUNLOP（ダンロップ）
K180（ケー・ワンエーティー）
オフロード フロント・リア共用 ダート＆アーバンフィールドタイヤ
◇代表車種： ･FTR (01-)

MICHELIN（ミシュラン）
T63（ティー63）
フロント用オフロードツーリングタイヤ
◇代表車種： ･XR250/バハ

MICHELIN（ミシュラン）
T63（ティー63）
リア用オフロードツーリングタイヤ
◇代表車種： ･KDX250SR

◆大型のトレッドブロックで操縦性とドライグリップ性能を確保
◆深く刻まれたグルーブと独自のパターンが高い走破性を実現
◆高いケーシング剛性により、走行安定性とコントロール性を確保
◆ケース素材にポリアミドを使用して軽量化
◆ロングライフコンパウンドを採用し、デイリーユースに最適
代表車種： ･DT125R

◆大型のトレッドブロックで操縦性とドライグリップ性能を確保
◆深く刻まれたグルーブと独自のパターンが高い走破性を実現
◆高いケーシング剛性により、走行安定性とコントロール性を確保
◆ケース素材にポリアミドを使用して軽量化
◆ロングライフコンパウンドを採用し、デイリーユースに最適

【タイヤのタイプ】レース専用
新トレッドコンパウンドの採用によりブロック欠け防止とロングライフ化を追求。
※チューブタイプです。
★公道走行不可
MICHELIN Cross Competition M12 XC 90/90-21 Front

【タイヤのタイプ】レース専用
新トレッドコンパウンドの採用によりブロック欠け防止とロングライフ化を追求。
※チューブタイプです。
★公道走行不可
MICHELIN Cross Competition M12 XC 120/90-18 Rear

【タイヤのタイプ】オフロード用
●前後とも回転方向の指定がなく、入れ替えが可能なトレッドパターン採用。
●中央ブロック形状を前後対称として、トラクションとブレーキ性能を向上。
●ブロック配列を最適化し、アスファルト路面でもグリップ力を発揮。
●高い耐久性と多機能性による優れたコストパフォーマンス。
※チューブタイプです。
★公道走行向き

【タイヤのタイプ】レース専用
●AMAスーパークロス等での技術をフィードバック。軟質路面で性能を発揮。
●センター部に「M型ブロック」採用。土噛み性の向上と走破性を確保。

●ブロック剛性の最適化でブレーキング時の安定性が向上（フロント）、トラクション性能のアップとブロック欠けの抑制を達成（リア）。
●ブロック間隔を適正化して排泥性が向上。
●ショルダー部のブロックを左右ジグザグに配置、グリップ力の向上とともに優れたコントロール性も実現。
※チューブタイプです。
公道走行不可

MICHELIN ANAKEE2 110/80-19 59H Front

【タイヤのタイプ】レース専用
★Enduro Competiton4 エンデューロコンペティション4 = SOFT(ソフト)
★Enduro Competition MS エンデューロコンペティションMS= MEDIUM SOFT(ミディアムソフト)
プロファイル
●「スパイラルビードワイヤー」採用。リムずれを防いでマシンのパワーを余すことなく路面に伝達。
パターン
●あらゆる路面において優れた走破性を発揮。
コンパウンド
●耐久性を保ちつつ、優れたグリップ力とトラクション性能を発揮。
※チューブタイプです。
★公道走行不可

【タイヤのタイプ】オンロード用
プロファイル・内部構造
●「Pilot Power」と「Pilot Road」の優れた性能をベースに新しくデザインされた内部構造です。
●2層の2プライカーカス（ナイロン 65～75°）と、 1枚のトレッドプライ（アラミド系繊維 0°）を採用することで、高速走行時の安定性を更に向上させています。
パターン
●MotoGPの技術をダイレクトにフィードバックしたオンロードスポーツバイク向け高性能ラジアルタイヤ「PilotPower」と、 トータルバランスを重視し、あらゆるシチュエーションを想定したスポーツツーリング用ラジアルタイヤ「PilotRoad」の長所を最適にブレンドしたトレッドパターンです。
● 見た目のスポーティさに加え、パターンノイズの低減を実現しています。
コンパウンド
●フロントタイヤのショルダー部分は、「Pilot Power(パイロットパワー）」をベースに、グリップ性能と耐摩耗性のバランスをツーリング向けに改良しています。
●フロントタイヤのセンター部分及びリアタイヤのショルダー部分は、グリップ性能の高いコンパウンドをベースに耐摩耗性を向上させています。
MICHELIN Pilot Road 2 110/70ZR17 54W Front

METZELER（メッツラー）
TOURANCE（ツアランス）
オフロードタイプ フロント用 ストリートエンデューロタイヤ
◇代表車種： ･F650GS/ダカール

●サイズ：90/90-21
●タイプ：エンデューロ/チューブ
●備考：街乗り、ダート、林道走行を両立させたロングツーロング用エンデューロタイヤ。強化カーカス採用で、パンク防止高度安定性を実現。シャベル形状パターンがどのリーンアングルでも最大限のトラクションを実現。

オフロード エンデューロタイヤ 前輪用（写真左） タイヤ幅110mm
標準リム幅2.50インチ 許容リム幅2.15-3.00インチ
チューブレスタイプ（チューブタイプのホイールに装着される際にはチューブが必要です）

◆ハイパフォーマンスなビッグエンデューロマシン用として高い評価を受けてきた「MCE Karoo」のオフロード性能はそのままに、オンロードでの安定性と耐久性をプラス。
最新のブロック配列により、ロールノイズの低減とABSブレーキ車でのブレーキ性能も向上。
オン・オフを合わせたツーリング等では最高のライディングを約束してくれる、信頼性折り紙付きのタイヤです！

METZELER Enduro3 Sahara
90/90-21 54T TL
メッツラー・エンデューロ3サハラ・フロント用
オフロード エンデューロタイヤ 前輪用（写真左） タイヤ幅90mm
標準リム幅2.15インチ 許容リム幅1.85-2.50インチ
チューブレスタイプ（チューブタイプのホイールに装着される際にはチューブが必要です）
◆独特のパターンにより泥づまりの少ない自己浄化性能。トラクション性能に優れたオン・オフ走行対応エンデューロタイヤです。