ツーリングトーク バイク談義

●HONDA●XR250R 84-87 型番：EV-134Dフロント用
エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッド。コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパットになります。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。※

●HONDA●XR250R ME06 92-95 型番：EV-139Dフロント用
エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッド。コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパットになります。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。※

●HONDA●XR250R 97-03 型式：XR250R●フロント用

●HONDA●XR250 84-87 ●フロント用
リーズナブルな価格が魅力的なPFPのブレーキパッド。ストリートでの基本性能を追求した新基準「マスターパッド」は低温でもすぐ効力を発揮し、初心者でも扱いやすいコントロール性です！

●HONDA●XR250R 95-96 リア用

●HONDA●スーパー XR250MOTARD 03-07 リア用
55％の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。

●HONDA●XR250 07 : XR250MOTARD 07 シングルディスク フロント用
一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。
●ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用。

●HONDA●XR250 95-07 リア用
シンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％UP、赤パッドに対し約50％UPという耐摩耗性を実現。磨耗が少ない為ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい。また、シンタードパッドのハイμ特性により純正シンタードパッド同等の効き。ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性重視のニーズにピッタリ。

)●HONDA●XR250 モタード 04●使用箇所：リア
XE7(X2)はエンデューロレースや、ぬか道など柔らかい路面のオフロード走行に向けて開発されたコンパウンドです。

●HONDA●XR250 モタード 04●使用箇所：フロント
XC7(X1)はスーパークロスや、硬い路面のオフロード走行に向けて開発されたコンパウンドです。

世界中のオフロードライダーに愛用されているベストセラー・ブレーキパッドが、EBC X／TTパッドです。
X／TTパッドが持つ最大のアドバンテージは、独自のカーボングラファイト・コンパウンドにより熱が発生・伝導しにくいことであり、それはどんなに激しいブレーキングを繰り返してもディスクローターとキャリパーが過熱しにくく、安定した制動力とブレーキフィール（効き味）が持続することを意味します。そんなX／TTパッドは、スタンダードグレードのパッドでありながら欧米のエンデューロライダーやモトクロスライダー達から、熱制御が難しいドライコンディションにおいて長い間チョイスされ続けています。

新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数(効き)UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えます。

フロント用ブレーキホース１本です。ノーマル仕様に対応する長さです。ホースカラーはスモークタイプです。（ステンメッシュの上にスモークの保護チューブ）
【全品検査済み】全品についてリークテスト（漏れのテスト）を行っています。 完成品を出荷前 に１本１本試験して初期不良を検査していますので安心してご使用頂けます。
高品質なホースのみで得られる抜群のブレーキタッチをお約束します。 プロテクターは摩擦抵抗の少ないＰＶＣチューブ（スモーク タイプ）を被せていますので他のパーツを傷つけたりホース

●適合付帯条件：1995-2002年（XR250）
●ホースカラー：アルミクリア
●適合箇所：リア用
●取り廻しタイプ：ダイレクト
●仕様：【スタイル】他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして、黄色の配色で、レーシーなイメージを見る人に与えます。／【カバー】カシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱式となっています。／【カシメ方式】純正に採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。／【ナイロンカバー】イギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格（ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています）」を取得するために使用したパーツです。／【ホース構造】インナーに使用される「PTFE」はあらゆるブレーキフルードに対応します。「PTFE」を覆うメッシュは、耐火性、耐腐食性の高いステンレス仕様です。メッシュをカバーする仕様は、耐摩擦製とクリーニング性に優れ、車検にも対応します。

●適合付帯条件：1995-2002年（XR250）
●ホースカラー：アルミクリア
●適合箇所：フロント用
●取り廻しタイプ：Sダイレクト（フロントのブレーキディスクが1枚）
●仕様：【スタイル】他に類を見ない独特なソケット形状は、リボルバーをイメージしてデザインされました。バンジョーの青、ソケットの赤、そして、黄色の配色で、レーシーなイメージを見る人に与えます。／【カバー】カシメられた金属パーツをドレスアップするポリエチレンカバーは、着脱式となっています。／【カシメ方式】純正に採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上しています。内部の素材はステンレスです。／【ナイロンカバー】イギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格（ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で、最も厳しい規格の一つと言われています）」を取得するために使用したパーツです。／【ホース構造】インナーに使用される「PTFE」はあらゆるブレーキフルードに対応します。「PTFE」を覆うメッシュは、耐火性、耐腐食性の高いステンレス仕様です。メッシュをカバーする仕様は、耐摩擦製とクリーニング性に優れ、車検にも対応します。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。
スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。
ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけでなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで更なるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。

●HONDA●XR250 R (ME08) 90- 丁数：12丁
純正丁数：13-48 フロントには車体のフレームにも使用されるクロモリ＆超硬スチール、リアにはアルミ合金中一番の剛性を誇るA7075にT6処理を行い、ハードアルマイト加工を施しました。
A7075の使用により耐久性・耐摩耗性に優れ、なおかつ軽量化を実現。
効率良く泥を排出するマッドグルーブとスプロケット表面に付いた泥を落とすHARDY独自のライトニングホール・チャンパード・セルフクリーニング機構が泥噛みなどが予想されるマディーなレースにおいて真価を発揮。
ジュラルミン製スプロケの中でトップクラスの耐久性を誇る高性能スプロケットがお求めやすい価格で。

高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能、耐久性、価格を高次元でバランス。フロント、リヤの同時交換推奨。
【適合】 HONDA XR250R (ME06) 90-95, SL230,FTR223 97-, XR230 05-10, XLR250/Baja 520ｺﾝﾊﾞｰﾄ 88-94

各メーカー対応品番・型番
GS YUASA■YTX5L-BS
旧日本電池（GS）■GTX5L-BS
旧ユアサ（YUASA）■YTX5L-BS
古河電池（FB）■FTX5L-BS
新神戸電機（HITACHI）■KTX5L-BS

HONDA■ホンダ
スペイシー50 ライブディオST スペイシー80 スペイシー100
リード80SSNH80 EZ9,EZSNOW
リード100 NSR125 NSR125F/-R FTR223
SL230 NS250F/-R XR250 NS400R

XR BAJA MD30
XR250 MD30
XR250モタード MD30

ＸＲ２５０ ＭＤ３０
ＸＲ２５０ BAJA ＭＤ３０
ＸＲ２５０ モタード ＭＤ３０

【メーカー相互性】
ジーエスユアサバッテリー(GSYUASA)：YTX5L-BS
旧ユアサコーポレーション(YUASA)：YTX5L-BS
旧日本電池(GS)：GTX5L-BS
古河電池(FB)：FTX5L-BS
新神戸電機(HITACHI)：KTX5L-BS
ACデルコ：DTX5L-BS

古河電池製。
他社との互換形式
GS[GTX5L-BS]。
ユアサ[YTX5L-BS]
仕様 電圧:12V。容量:4Ah(10HR)。
寸法(mm) 長さ:113/幅:70/高さ:105。
重さ:1.6Kg。電解液付。

国内外を問わず多くの新車メーカーに採用され、世界中で信頼され愛用されています。
国内で販売されている形式は約100形式といわれています。 ジーエス・ユアサ バイク用バッテリーはそのうち、約93％のラインナップをカバーしています。
まさにNo.1メーカーならではの幅広い対応が可能です。

○互換商品：フルカワFTX5L-BS/GSユアサYTX5L-BS
・安心のメンテナンスフリー
充電時に発生する酸素ガスをマイナス極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造の為、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。

・漏液を抑えた構造
電解液を微細マットセパレータで保持。動きの激しいオートバイでも電解液の漏液を極限まで抑制。

・安定した高品質
自動車バッテリーで養ったノウハウを元に、徹底した品質管理で、いつでも安心してお使いいただける高品位バッテリー。

・優れたエンジン始動性
高性能特殊合金極板と低電器抵抗の微細マットセパレータが、低温時・長期間放置後も優れたエンジン始動性能を発揮。

・自己放電を抑制、長期棚寿命
自己放電を抑制する高性能カルシウム合金極板を採用。長期間の放置・保管をしても補充電せずに、エンジン始動性能を最大限発揮。※使用状況により、補充電が必要な場合もございます。

・優れた回復力
放電状態での長期間放置などは回復不能なダメージを与えますが、そのような場合も、補充電を行うことで、優れた回復性能を発揮できるように設計。

ホンダ/本田/HONDA XR250R XR250L 1981年～2004年

HONDA XR250/モタード 2005年～2007年

ホンダ XR250R ME08 1996年～

ホンダ XR250R 1988年～1994年

角パイプ製ナイロンコーティング仕上げというハードな使用で絶大な信頼と実績をもつライスポのキャリア
シートとキャリア上面は完全フラットなので大きな荷物も安心して積載可能。街のりからツーリングまで、貴方のバイクライフをサポートしてくれます

業界最軽量、ツアラーのマストアイテム、RALLY591リアキャリア
※純正テールバッグが付いている車種では、純正テールバッグが取付不可となる車種もあります。
※ロードモデルのキャリアにはアシストバーは取付できません。
※キャリアの上にボックス等を装着することは、その重量、大きさに関わらずキャリア及び車体損傷の原因となりますのでお止めください。
※キャリア個体差、車両個体差により、シートがキャリア装着時にそのままでは外せなくなる場合があります。
※RALLY591キャリアの対荷重は2kgとなります。

【適合】 HONDA XR250R(ME08)
【備考】 全長：263mm
全幅（前端）：263mm
全幅（後端）：210mm
全幅（中間）：260mm

VENTURAのキャリアを装着すれば、ロングツーリングも可能な積載力を手に入れることが可能です。
車種専用に設計されたベースセットは、グラブハンドルとキャリアを用途に応じ、使い分ける事が出来ます。700車種以上ラインナップされているVENTURAは、ツーリング時におすすめの商品です。
【適合】 HONDA(ホンダ) XR250RP/RR/RS(93-95),XR600RP/RR/RS(93-95)
【備考】 バックフレーム適合品番：PF12B
スポーツラック適合品番：SR12B
※専用パック取り付けには、別売のスポーツラックまたは、パックフレームが必要です。
※スポーツラック対応パックはスポーツパックのみとなります。

ホンダ：パーツリスト / XR250/BAJA(00-04)
●適合車種：XR250/XR250モタード/BAJA(00-04)
●年式：00-04
●型式：MD30
●機種：XR250Y・3/バハXR250IIIY・3

ホンダ：パーツリスト / XR250R(ME08)
●適合車種：XR250R(ME08)
●年式：95
●型式：ME08
●機種：XR250RT

ホンダ：パーツリスト / XR250/BAJA
●適合車種：XR250/BAJA
●年式：95-99
●型式：MD30
●機種：XR250S・T・V・W/バハXR2503S・3Ｔ・3V・3W

ホンダ：サービスマニュアル / XR250/BAJA/モタード
●適合車種：XR250/BAJA/モタード
●年式：95-04
●型式：MD30
●機種：XR250S・V/XR250III T・V/XR250Y/XR250 III Y/XR250 III